Zeytinoğlu’ndan AB’ye Tepki: Türkiye Otomotivde Dışlanamaz!

KSO ve İKV Başkanı Dr. Ayhan Zeytinoğlu, Avrupa’nın “Made in Europe” düzenlemesinde Türkiye’nin kapsam dışında bırakılmasına tepki gösterdi. Otomotiv ihracatının yüzde 73’ünün AB’ye yapıldığını hatırlatan Zeytinoğlu, “Gümrük Birliği ortağının dışlanması kabul edilemez” dedi.

Avrupa Birliği’nin otomotiv sektörüne yönelik hazırladığı “Made in Europe” düzenlemesi, Türkiye’nin ihracatı açısından yeni bir tartışma başlattı. Fransa ve Almanya arasında sağlanan uzlaşmada Türkiye’nin kapsam dışında kalması, özellikle Avrupa pazarına yoğun ihracat yapan Türk otomotiv sektörü için endişe yarattı. Kocaeli Sanayi Odası (KSO) ve İktisadi Kalkınma Vakfı (İKV) Başkanı Dr. Ayhan Zeytinoğlu, Türkiye’nin Avrupa otomotiv tedarik zincirindeki konumuna dikkat çekerek olası dışlamaya sert tepki gösterdi.

OTOMOTİV İHRACATININ YÜZDE 73’Ü AB’YE

Zeytinoğlu, Türkiye’nin toplam otomotiv ihracatının yüzde 73’ünün Avrupa Birliği ülkelerine yapıldığını belirtti. Türkiye’nin düzenleme dışında bırakılmasının AB ile ticarete ve ihracata ciddi zarar verebileceğini vurgulayan Zeytinoğlu, Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ile Almanya Başbakanı Friedrich Merz’in uzlaşmasının Türkiye açısından düşündürücü olduğunu ifade etti. Gündemdeki düzenlemeye göre otomotiv sektöründe kamu alımları ve kamu teşviklerinin AB’nin 27 üyesi, Birleşik Krallık ve Avrupa Ekonomik Alanı ülkeleriyle sınırlandırılması öngörülüyor. Araç bileşenlerinin, bataryalar hariç, yüzde 70’inin kapsam dahilindeki ülkelerde üretilmesi şartı da tartışılıyor.

“GÜMRÜK BİRLİĞİ İLE BAĞDAŞMAZ”

Türkiye’nin kapsam dışında tutulmasının Gümrük Birliği ilişkisiyle bağdaşmadığını belirten Zeytinoğlu, Türkiye ile AB arasındaki ticari yükümlülüklerin dikkate alınması gerektiğini söyledi.1995 yılında yürürlüğe giren Gümrük Birliği’nin sanayi ürünlerinde serbest dolaşımı esas aldığını hatırlatan Zeytinoğlu, Türkiye’nin AB’nin ortak gümrük tarifesi ve dış ticaret politikalarına uyum yükümlülüğüne dikkat çekti.Zeytinoğlu, Birleşik Krallık’ın kapsama alınması karşılığında belirli ticari kurallara uyum şartı getirilirken Türkiye’nin dışarıda bırakılmasının kabul edilemeyeceğini savundu.

HUKUKİ YOLLAR GÜNDEME GELEBİLİR

Türkiye’nin Gümrük Birliği’nden doğan haklarını koruması gerektiğini vurgulayan Zeytinoğlu, gerekmesi halinde Avrupa Adalet Divanı ve Dünya Ticaret Örgütü’nün ilgili hukuki mekanizmalarının değerlendirilmesi çağrısında bulundu.Türkiye’nin AB üyesi olmadan Gümrük Birliği’ni uygulayan önemli bir ekonomi olduğunu belirten Zeytinoğlu, mevcut ticari ilişkiler dikkate alındığında Türkiye’nin dışlanmasının iyi niyetle bağdaşmadığını ifade etti.

TÜRKİYE’YE HAREKETE GEÇME ÇAĞRISI

Zeytinoğlu, düzenleme henüz yasalaşmadan Türkiye’nin kamu alımları konusunda karşılıklılık ilkesini hayata geçirmesi, AB’nin dış ticaret politikası ve ticari korunma önlemleriyle ilgili uyumsuzlukları gidermesi gerektiğini söyledi.Türkiye’nin reform adımlarını Avrupa Birliği’ne ileterek adil muamele talep etmesi gerektiğini belirten Zeytinoğlu, otomotiv sektörünün geleceği açısından sürecin yakından takip edilmesinin önemini vurguladı.Düzenlemenin yasalaşması için Avrupa Parlamentosu ve AB Konseyi’nin onayı gerekiyor. Türkiye’nin kapsam dışında kalıp kalmayacağı ve olası ekonomik etkiler, nihai düzenlemenin içeriğine bağlı olacak.